Home IMDS IMDS Information IMDS - Halbzeug
PDF Print E-mail

IMDS - Halbzeug

Ein Halbzeug ist ein Zwischenprodukt von Werkstoff zu Teil. Man könnte auch sagen, ein noch nicht fertiges Teil. Ein Beispiel ist die Kabellitze. Das Kabel wird auf einer Rolle vom Hersteller geliefert. Dabei können auf einer Rolle viele Kilometer Kabel aufgerollt sein. Nach der Definition ist dies eigentlich schon ein Teil, zumindest fast. Es ist physisch Existent und greifbar. Aber es lässt sich noch nicht richtig in Stück ausdrücken, hat also auch noch kein Gewicht (nur fast richtig). Das Gewicht lässt sich erst ermitteln, nachdem die Kabellitze auf die richtige Länge abgeschnitten wurde. Und da der Zulieferant nicht weis auf welche Länge die Kabellitze abgeschnitten wird, kann er auch das Gewicht noch nicht wissen. Also kann es in diesem Fall nur ein Halbzeug sein. Zumindest kenn ich noch keine Methode wie man im IMDS sich ein kleineres Teil aus einem anderen Teil entnehmen kann.

Leider ist es das Halbzeug ein total verkanntes Instrument. Viele verstehen es nicht, oder wollen es nicht verstehen. Sie versuchen dann das Halbzeug in die Ordnung von Teilen oder Werkstoffen einzuordnen. Was manchmal sogar gelingt. Jedoch bei der Betrachtung der Kabellitze wird es deutlich. Ein Teil kann es nicht sein, schließlich kann von der Rolle unterschiedliche Längen abgelängt werden. Ein Werkstoff kann es auch nicht sein (oder mehrere), schließlich hab ich was physisches in der Hand.

Da bei vielen Personen, oder gar sogar Firmen das Verständnis für Halbzeug fehlt wird es teilweise abgelehnt. Genauso groß ist das Problem wenn ein Halbzeug auf die gleiche Ebene gesetzt wird wie ein Teil. Nach dem Grundverständnis des Halbzeugs absolut richtig. Leider ist in den IMDS-Richtlinien dies nicht definiert, bzw. einfach nicht als Beispiel aufgeführt. Dies führt dazu, dass es OEM’s gibt, die dies nicht zulassen. Die Folge davon ist, dass das Halbzeug (z.B. die Kabellitze) nun nach dem ablängen und dem ermitteln des Gewichts noch mal einem Teil zugewiesen werden muss. Dies hat nichts mit einheitlicher Struktur, Übersichtlichkeit oder der Möglichkeit die Altautoteile zu entsorgen, zu tun.

Dies ist schlicht und einfach Arbeitsbeschaffung.